Λειτουργίες και τύποι ζυγών

 

Ο δίαυλος είναι ένας αγωγός που μεταφέρει ρεύμα-που χρησιμοποιείται σε σταθμούς παραγωγής ενέργειας, υποσταθμούς και διάφορα συστήματα διανομής ενέργειας για τη σύνδεση γεννητριών, μετασχηματιστών και διαφόρων ηλεκτρικών συσκευών. Είναι μια κρίσιμη βασική αγώγιμη μονάδα σε ένα σύστημα ισχύος, που συνήθως έχει τη μορφή ηλεκτρικού ζυγού ή ζυγού ισχύος.

 

Η βασική λειτουργία ενός ζυγού είναι να συλλέγει, να διανέμει και να μεταδίδει ηλεκτρική ενέργεια. Μέσω του συστήματος busbar, μπορεί να επιτευχθεί κεντρική πρόσβαση, ευέλικτη κατανομή και σταθερή έξοδος πολλαπλών πηγών ισχύος, καθιστώντας το σημαντικό στοιχείο για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας και της αποτελεσματικής αποστολής του συστήματος ισχύος.

 

Από λειτουργική δομική άποψη, ένα σύστημα ζυγών περιλαμβάνει τυπικά κύριες ζυγούς κύριου εξοπλισμού, ζυγούς σύνδεσης εξοπλισμού, ζυγούς εναλλασσόμενου ρεύματος υπηρεσίας σταθμού, ζυγούς συστήματος DC και μικρές ράβδους ζυγών σε δευτερεύοντα συστήματα. Σε εφαρμογές με υψηλό-ρεύμα, οι γραμμές διαύλου χρησιμεύουν επίσης ως σημαντικοί φορείς σύνδεσης υψηλού ρεύματος και επαφών υψηλού ρεύματος.

 

 

Από μια συνολική δομική άποψη, οι ζυγοί μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριες κατηγορίες: εκτεθειμένες ράβδους ζυγών, κλειστές ράβδους ζυγών και μονωμένους ζυγούς. Οι διαφορετικές δομικές μορφές παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές στην ασφάλεια, την τρέχουσα-φορητική ικανότητα, τη χρήση του χώρου και τις μεθόδους συντήρησης.

 

 

Οι εκτεθειμένοι δίαυλοι αναφέρονται σε ζυγούς που είναι απευθείας εκτεθειμένοι στον αέρα, ασφαλισμένοι με μόνωση αέρα και μονωτήρες στήριξης. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε παραδοσιακά συστήματα διανομής ηλεκτρικής ενέργειας.

 

1. Ταξινόμηση ανά υλικό

Οι χάλκινοι ζυγοί διαθέτουν εξαιρετική αγωγιμότητα, υψηλή μηχανική αντοχή και καλή αντοχή στη διάβρωση. Οι τυπικές μορφές περιλαμβάνουν χάλκινες ράβδους και χάλκινες στερεές ράβδους. Λόγω του υψηλού κόστους των πόρων χαλκού, οι χάλκινοι ζυγοί χρησιμοποιούνται συνήθως σε διαβρωτικά περιβάλλοντα ή τοποθεσίες που απαιτούν υψηλή ικανότητα μεταφοράς ρεύματος-, όπως παράκτιες περιοχές ή χημικές βιομηχανικές ζώνες.

 

Οι ράβδοι αλουμινίου είναι ελαφριές,-χαμηλού κόστους και άφθονες σε πόρους. Η αγωγιμότητά τους είναι δεύτερη μετά τον χαλκό, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται ευρέως σε εσωτερικά και εξωτερικά συστήματα διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Είναι ένας από τους πιο συχνά χρησιμοποιούμενους τύπους χαλκού ζυγών.

 

Οι ζυγοί από κράμα αλουμινίου περιλαμβάνουν κυρίως δύο τύπους: αλουμίνιο-κράματα μαγγανίου και αλουμίνιο-κράματα μαγνησίου. Το πρώτο έχει υψηλή ικανότητα μεταφοράς ρεύματος-αλλά σχετικά χαμηλή μηχανική αντοχή, ενώ το δεύτερο έχει υψηλή μηχανική αντοχή αλλά κακή συγκολλησιμότητα, περιορίζοντας το εύρος εφαρμογής του. Οι χαλύβδινες ράβδοι έχουν υψηλή μηχανική αντοχή αλλά χαμηλή αγωγιμότητα και συνήθως χρησιμοποιούνται μόνο σε κυκλώματα χαμηλού-ρεύματος, υψηλής-τάσης ή γείωσης, όπως οι ράβδοι διαύλου γείωσης.

 

2. Ταξινόμηση κατά-σχήμα διατομής

Οι δίαυλοι ορθογώνιας διατομής-χρησιμοποιούνται κυρίως σε συστήματα διανομής ισχύος 35kV και κάτω. Προσφέρουν καλή απαγωγή θερμότητας, χαμηλό εφέ δέρματος και απλή εγκατάσταση και σύνδεση, καθιστώντας τα μια κοινή δομή ράβδου διαύλου σε συστήματα χαμηλής- και μέσης-τάσης.

 

Οι ζυγοί κυκλικής διατομής-χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σε εξωτερικά συστήματα υψηλής τάσης 110 kV και άνω. Ο κύριος σκοπός τους είναι να καταστείλουν την εκκένωση κορωνοϊού και να βελτιώσουν τη σταθερότητα του συστήματος. είναι μια τυπική δομή ράβδου διαύλου υψηλής-τάσης.

 

Οι δίαυλοι διατομής-σχήματος σχισμής- είναι κατάλληλοι για εφαρμογές υψηλής

 

Οι σωλήνες-διατομής-διαύλους χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σε συστήματα υπερ-υψηλού-ρεύματος, διαθέτουν καλές δυνατότητες απαγωγής θερμότητας και υψηλή μηχανική αντοχή, γεγονός που τους καθιστά σημαντική μορφή σε συστήματα υψηλής τάσης ράβδου διαύλου μεταφοράς-ρεύματος{{5}.

 

Οι έλικες εύκαμπτες ράβδοι συνήθως αποτελούνται από πολύ-σύρμα αλουμινίου πολλαπλών κλώνων ή σύρμα αλουμινίου με πολύκλωνα-πυρήνα. Κατάλληλα για εξωτερικές εφαρμογές υψηλής{3}}τάσης, μπορούν να απορροφήσουν τη μηχανική καταπόνηση που προκαλείται από θερμική διαστολή και συστολή και χρησιμοποιούνται συνήθως για συνδέσεις μεταξύ γεννητριών και εξοπλισμού υποσταθμού.
 

 

Οι κλειστοί ζυγοί είναι συστήματα ράβδων ζυγών που περικλείουν πλήρως τους αγωγούς μέσα σε ένα περίβλημα. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε σύνολα γεννητριών-μεγάλης χωρητικότητας και σημαντικούς κόμβους μεταφοράς και διανομής ισχύος και αντιπροσωπεύουν μια σημαντική κατεύθυνση ανάπτυξης για τα σύγχρονα ηλεκτρικά συστήματα Busbar.

 

1. Ταξινόμηση κλειστών ζυγών

Ανάλογα με το υλικό του περιβλήματος, μπορούν να χωριστούν σε πλαστικές-διαύλους με θήκη και σε μεταλλικούς-διαύλους με θήκη.

 

Βάσει της δομής-προς-φάσης, μπορούν να χωριστούν σε μη-διαχωριζόμενες-φασικές-διαχωρισμένες-φάσεις και κλειστές ράβδους διαχωρισμού φάσης-. Μεταξύ αυτών, οι κλειστές ράβδοι που χωρίζονται σε φάση- διαθέτουν ανεξάρτητο μεταλλικό περίβλημα για κάθε αγωγό φάσης, προσφέροντας την υψηλότερη ασφάλεια και αξιοπιστία.

 

2. Δομική σύνθεση Φάσης-Χωριστών κλειστών ράβδων διαύλου

Οι κλειστές ράβδοι που χωρίζονται σε φάση- αποτελούνται συνήθως από αγωγούς μεταφοράς ρεύματος-, μονωτήρες στήριξης, προστατευτικό περίβλημα, συσκευές στεγανοποίησης, αρμούς διαστολής και υλικό σύνδεσης. Οι κοίλες κατασκευές αλουμινίου χρησιμοποιούνται συνήθως για αγωγούς μεταφοράς ρεύματος-για τη μείωση του φαινομένου του δέρματος. Η υδρόψυξη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βελτίωση της τρέχουσας-φορητικής ικανότητας υπό συνθήκες εξαιρετικά-υψηλού ρεύματος.

 

3. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Φάσης-Χωριστών κλειστών διαύλων

Οι κλειστές κατασκευές που χωρίζονται σε φάση-μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο βραχυκυκλωμάτων από-προς-φάσης και βελτιώνουν τη λειτουργική ασφάλεια. Ταυτόχρονα, η επίδραση θωράκισης του μεταλλικού περιβλήματος μειώνει σημαντικά τα εξωτερικά μαγνητικά πεδία και την παραγωγή θερμότητας από χαλύβδινα εξαρτήματα, μειώνοντας τις απώλειες του συστήματος. Αυτή η δομή είναι ιδανική για εφαρμογές Power Bar BusBar υψηλής-ισχύς και υψηλής-αξιοπιστίας.

 

Στα μειονεκτήματά του περιλαμβάνονται η υψηλότερη κατανάλωση υλικών και το κόστος κατασκευής, καθώς και ο πιθανός περιορισμός της τρέχουσας χωρητικότητας-αν ο σχεδιασμός απαγωγής θερμότητας είναι ανεπαρκής.

 

 

Οι μονωμένοι ζυγοί αποτελούνται από αγωγούς, ένα ενσωματωμένο στρώμα μόνωσης και μια δομή θωράκισης. Οι αγωγοί είναι πλήρως εγκλωβισμένοι σε μονωτικό υλικό, αντιπροσωπεύοντας ένα εξαιρετικά ενσωματωμένο σύστημα ζυγών.

 

Οι μονωμένοι ζυγοί διαθέτουν πλήρη χαρακτηριστικά μόνωσης και η απόσταση-σε-φάσης δεν περιορίζεται πλέον από τα επίπεδα τάσης, μειώνοντας σημαντικά τον χώρο εγκατάστασης. Αυτό τα καθιστά ιδανικά για συμπαγείς υποσταθμούς, υπόγειους υποσταθμούς και συστήματα σιδηροδρομικής μεταφοράς.

 

Η αρθρωτή μέθοδος σύνδεσής του κάνει την εγκατάσταση πιο ευέλικτη, επιτρέποντας προσαρμογές με βάση τις συνθήκες του χώρου και αποφεύγοντας τα τρέχοντα προβλήματα ανομοιομορφίας που προκαλούνται από πολλά παράλληλα καλώδια. Αυτό αντιπροσωπεύει μια σημαντική κατεύθυνση ανάπτυξης στα σύγχρονα τριφασικά συστήματα ζυγών.
 

 

Με την ανάπτυξη νέων πηγών ενέργειας, ηλεκτρικών οχημάτων, αποθήκευσης ενέργειας και μεγάλων κέντρων δεδομένων, τίθενται υψηλότερες απαιτήσεις για την τρέχουσα-φορητική ικανότητα, την ασφάλεια και την αξιοπιστία των συστημάτων διαύλων. Είτε παραδοσιακόΗλεκτρικοί Χάλκινοι Δίαυλοςή άκρως ενσωματωμένες κλειστές και μονωμένες ράβδους διαύλου, έχουν γίνει απαραίτητα βασικά εξαρτήματα σε συστήματα υψηλής-ρύθμισης.

 

Από την άποψη της ολοκλήρωσης του συστήματος, οι ζυγοί δεν είναι μόνο αγώγιμες μονάδες αλλά και κρίσιμοι δομικοί φορείς για τη σύνδεση εξοπλισμού, τη βελτιστοποίηση της διάταξης και τη βελτίωση της απόδοσης του συστήματος. Διαθέτουν αναντικατάστατη μηχανική αξία στους τομείς των συνδέσεων υψηλής-ρεύματος και της διανομής ισχύος.