Οι προοπτικές εφαρμογής των επιχρισμάτων πούδρας σε ηλεκτρικά οχήματα και βασικά σημεία του σχεδιασμού ηλεκτρικής μόνωσης

Ο παγκόσμιος τομέας μεταφορών επιταχύνει τη διαδικασία ηλεκτροδότησης. Κατά την περίοδο από το 2020 έως το 2021, η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων παρουσίασε αντίθετη-ανάπτυξη. Το 2020, οι πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας αυξήθηκαν σε 3 εκατομμύρια μονάδες, αντιπροσωπεύοντας το 4,1% των συνολικών πωλήσεων οχημάτων. το 2021, οι πωλήσεις διπλασιάστηκαν περαιτέρω σε 6,6 εκατομμύρια μονάδες, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 9% της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου. Το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε περισσότερο από δύο φορές σε σύγκριση με πριν από δύο χρόνια, ακόμη και στο πλαίσιο της έλλειψης chip. όλη η καθαρή αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεων οχημάτων προήλθε από νέα ενεργειακά οχήματα.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Σύμφωνα με αυτήν την τάση, μοντέλα με-ηλεκτρικά εξαρτήματα υψηλής τάσης, όπως HEV, PHEV, EREV και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, έχουν γίνει σταδιακά το βασικό ρεύμα του σχεδιασμού. Το εύρος τάσης του συστήματος μπαταριών υψηλής-τάσης καλύπτει 200V έως 800V και ο σχεδιασμός ηλεκτρικής μόνωσης σε έναν συμπαγή χώρο έχει γίνει το επίκεντρο της βιομηχανίας.

Ο σχεδιασμός μόνωσης των μπαταριών σχετίζεται άμεσα με τη λειτουργική ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με το πρότυπο GB/T18384 για τις απαιτήσεις ασφάλειας ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, χωρίζεται σε τρία μέρη: το μέρος αποθήκευσης ενέργειας στο σκάφος{{2}, τη λειτουργική ασφάλεια και προστασία σφαλμάτων και την προστασία προσωπικού από ηλεκτροπληξία. Προτείνει σαφείς κανονισμούς για την ηλεκτρική ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων, διασφαλίζοντας ότι το όχημα δεν θα βλάψει τους χρήστες και το περιβάλλον κατά την κανονική χρήση και πιθανά σενάρια αστοχίας. Ανάλογα με τους διαφορετικούς τρόπους προστασίας από ηλεκτροπληξία μετά από αστοχία μόνωσης, τα ηλεκτρικά εξαρτήματα μπορούν να ταξινομηθούν σε τέσσερις κατηγορίες και κάθε κατηγορία εξαρτημάτων έχει σαφείς απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά προστασίας της μόνωσης.

Στο σύστημα μπαταριών, ο σχεδιασμός μόνωσης είναι η βασική απαίτηση. Πολλοί εγχώριοι κατασκευαστές αυτοκινήτων και επιχειρήσεις μπαταριών έχουν ήδη επιλέξει βαφές πούδρας ως την προτιμώμενη λύση για εσωτερική μόνωση μπαταριών. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή μέθοδο μόνωσης μπλε φιλμ, η διαδικασία ψεκασμού με επίστρωση πούδρας είναι πιο κατάλληλη για 100% αυτοματοποιημένες απαιτήσεις παραγωγής μονάδων μπαταρίας και μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την αξιοπιστία της μόνωσης. Στη γραμμή παραγωγής της μονάδας μπαταρίας, μέσω πλήρως κλειστού αυτοματοποιημένου ψεκασμού και εγκατάστασης μονωτικών μεμβρανών, μπορεί να διασφαλιστεί η απόδοση μόνωσης μεταξύ των στοιχείων της μπαταρίας. Ταυτόχρονα, συνδυάζοντας προηγμένες τεχνολογίες όπως ο καθαρισμός πλάσματος και η έξυπνη οπτική επιθεώρηση, μπορεί να εξασφαλιστεί περαιτέρω η σταθερότητα της διαδικασίας παραγωγής και η ποιότητα του προϊόντος. Αυτή είναι επίσης μια βασική τεχνική υποστήριξη για τη μετάβαση από την παραδοσιακή εποχή της ενότητας στην εποχή του CTP.

Η ζήτηση για μονωτικές επικαλύψεις σε σκόνη για κυλινδρικές κυψέλες μπαταρίας πηγάζει από τα δικά τους δομικά χαρακτηριστικά. Το θετικό δυναμικό ηλεκτροδίου των μπαταριών κελύφους αλουμινίου είναι υψηλότερο από το δυναμικό κελύφους και το δυναμικό κελύφους είναι υψηλότερο από το δυναμικό αρνητικού ηλεκτροδίου. Εάν το κέλυφος έρθει σε επαφή με το αρνητικό ηλεκτρόδιο, θα συμβεί μια αντίδραση διάβρωσης, προκαλώντας την απολέπιση του κελύφους αλουμινίου. Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων, το κέλυφος συνδέεται συνήθως με το θετικό ηλεκτρόδιο για να αυξήσει το δυναμικό του κελύφους και να επιτύχει αντιδιαβρωτική προστασία, η οποία φορτίζει το ίδιο το στοιχείο της μπαταρίας και απαιτεί εξωτερική μόνωση για την επίτευξη απομόνωσης από τον έξω κόσμο. Οι βαφές πούδρας είναι το ιδανικό υλικό που ανταποκρίνεται σε αυτή τη ζήτηση.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ως υλικό φιλικό προς το περιβάλλον και υψηλής απόδοσης-, οι επικαλύψεις πούδρας εισήχθησαν για πρώτη φορά στο μονωτικό πεδίο των κυψελών μπαταριών από την Ευρώπη. Έχει τα πλεονεκτήματα της βολικής κατασκευής και του ενός-ψεκασμού για να σχηματιστεί. Είναι βολικό για την εγκατάσταση και τη μεταφορά στοιχείων μπαταρίας. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπλε μεμβράνες, οι επικαλύψεις πούδρας δεν δημιουργούν κενά αέρα, έχουν ισχυρότερη πρόσφυση και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε ζημιές, γεγονός που μπορεί να απλοποιήσει αποτελεσματικά τη δυσκολία ανάπτυξης των δομικών συνδέσεων μεταξύ των στοιχείων μπαταρίας και του Pack στην εποχή CTP.

 

Ταυτόχρονα, οι βαφές πούδρας έχουν εξαιρετική απόδοση μόνωσης, εξαιρετική αντιδιαβρωτική απόδοση, αντοχή σε κραδασμούς υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας και μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις μακροπρόθεσμης χρήσης των ηλεκτρικών εξαρτημάτων υψηλής-τάσης για ηλεκτρικά οχήματα. Οι επικαλύψεις πούδρας εφαρμόζονται ευρέως στο ηλεκτρικό οικοσύστημα των ηλεκτρικών οχημάτων, καλύπτοντας στοιχεία μπαταρίας, εσωτερικά δομικά στοιχεία συστοιχιών μπαταριών, συστήματα θερμικής διαχείρισης, κελύφη μπαταριών, ράβδους σύνδεσης, ράβδους αλουμινίου και άλλα εξαρτήματα, καθώς και εγκαταστάσεις φόρτισης και εγκαταστάσεις αποθήκευσης ενέργειας. Τα περισσότερα από αυτά τα εξαρτήματα έχουν μακροπρόθεσμες απαιτήσεις αντοχής στη θερμότητα και η προστατευτική επίδραση των επιχρισμάτων πούδρας μπορεί να επεκτείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και ολόκληρου του οχήματος.

Η βασική αξία της εφαρμογής βαφής πούδρας στο σύστημα μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων έγκειται κυρίως σε τρεις πτυχές: Πρώτον, βοηθά στην πρόληψη του κινδύνου θερμικής διαφυγής και αστοχίας της μπαταρίας στα ηλεκτρικά οχήματα, διασφαλίζοντας την ασφάλεια λειτουργίας του οχήματος. Δεύτερον, μπορεί να καθιερώσει πιο βιώσιμες διαδικασίες παραγωγής, διευκολύνοντας την υλοποίηση αυτοματοποιημένης παραγωγής υψηλής αξιοπιστίας. Τρίτον, συμμορφώνεται με αυστηρούς διεθνείς περιβαλλοντικούς κανονισμούς και οδηγίες, δεν περιέχει πτητικές οργανικές ενώσεις (VOCs), δεν δημιουργεί επικίνδυνα απόβλητα και η υπερψεκασμένη σκόνη μπορεί να ανακυκλωθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί, με σημαντικά περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα.

Η ειδική εφαρμογή των επιχρισμάτων πούδρας σε βασικά εξαρτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι η εξής: Στο σύστημα μπαταριών, οι αποκλειστικές μονωτικές επικαλύψεις πούδρας μπορούν να επιτύχουν τη λειτουργία μόνωσης μεταξύ των στοιχείων της μπαταρίας, με εξαιρετική αντοχή μόνωσης, εξαιρετική πρόσφυση και καλή απόδοση κρύου και θερμού σοκ, ενώ παρέχουν επίσης πολλαπλές προστασίες όπως θερμική διαχείριση, ηλεκτρική μόνωση, επιβράδυνση φλόγας για την αντίσταση της μπαταρίας και χημική αντίσταση. Στους διαχωριστές ψύξης και στους σωλήνες ψύξης, οι ειδικές-επικαλύψεις πούδρας που έχουν διαμορφωθεί μπορούν να βελτιώσουν τη λειτουργική απόδοση του συστήματος ψύξης της μπαταρίας, επιτυγχάνοντας εξαιρετικά αποτελέσματα ηλεκτρικής μόνωσης με υψηλότερη αντοχή μόνωσης, παρέχοντας ανώτερη κάλυψη άκρων και πυκνή κάλυψη και οι εποξειδικές{1}}επικαλύψεις πούδρας με βάση τις εποξειδικές{0} ανταποκρίνονται στις V4, UL69} UL746B 130 μοιρών μακροπρόθεσμες απαιτήσεις αντοχής στη θερμότητα, ενώ έχει επίσης εξαιρετική φυσική αντοχή στην κρούση και αντοχή στη διάβρωση.

Στην εφαρμογή των ράβδων ζυγών, τα συστήματα ζυγών έχουν αντικαταστήσει σταδιακά μεγάλο αριθμό καλωδίων υψηλής-τάσης. Μέσω διεργασιών ρευστοποιημένης κλίνης ή ηλεκτροστατικού ψεκασμού, μονωτικές επικαλύψεις πούδρας μπορούν εύκολα να εφαρμοστούν σε επινικελωμένα, επάργυρα-, επικασσιτερωμένα- ή γυμνά σύρματα χαλκού και ζυγούς αλουμινίου, συγκεκριμένα σε ζυγούς με επίστρωση εποξειδικής σκόνης, οι οποίες μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά τη διάχυση της θερμότητας. φορτίζουν και παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των ράβδων ζυγών υπό συνθήκες θερμικού σοκ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Τέτοιες επικαλύψεις πούδρας για ράβδους διαύλου μπορούν να πληρούν πολλαπλές απαιτήσεις πιστοποίησης, όπως UL1446, UL94 V{-0 και UL746B, με σχετικό δείκτη θερμοκρασίας RTI έως 130 μοίρες, ικανοποιώντας τις βασικές απαιτήσεις απόδοσης της μονωμένης ράβδου διαύλου χαλκού. Μεταξύ αυτών, οι επικασσιτερωμένοι χάλκινοι δίαυλοι μετά την επίστρωση πούδρας μπορούν να ενισχύσουν περαιτέρω την ικανότητα προστασίας της μόνωσης, προσαρμόζοντας τις απαιτήσεις των σεναρίων υψηλής τάσης στα ηλεκτρικά οχήματα και ο τύπος βαφής μόνωσης ράβδου γίνεται επίσης σημαντική επιλογή για το σχεδιασμό μόνωσης ράβδων.

Συμπερασματικά, με τη συνεχή πρόοδο των ηλεκτρικών και ευφυών διαδικασιών των ηλεκτρικών οχημάτων, οι βαφές πούδρας, με τα πλεονεκτήματα της προστασίας του περιβάλλοντος, της εξαιρετικής απόδοσης μόνωσης και της συμβατότητας με την αυτοματοποιημένη παραγωγή, έχουν ευρείες προοπτικές εφαρμογής στον τομέα της ηλεκτρικής μόνωσης των ηλεκτρικών οχημάτων. Δεν πληρούν μόνο τις απαιτήσεις προστασίας μόνωσης βασικών εξαρτημάτων, όπως συστήματα μπαταριών, συστήματα ψύξης και ζυγούς, αλλά συμμορφώνονται και με τις τάσεις ανάπτυξης της βιομηχανίας περιβαλλοντικής προστασίας και βελτίωσης της απόδοσης παραγωγής, παρέχοντας αξιόπιστες εγγυήσεις για την ηλεκτρική ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων και επίσης προάγοντας την τεχνολογική αναβάθμιση και την επέκταση εφαρμογών σχετικών προϊόντων όπως π.Εποξειδική μπάρα λεωφορείων με σπρέι χαλκού.