Γιατί το Stamped Armature Plate for High{0}}EV EV Relay είναι κρίσιμο για την ασφάλεια οχημάτων νέας ενέργειας;

Στην ηλεκτρική-αρχιτεκτονική υψηλής τάσης των οχημάτων νέας ενέργειας, τα ρελέ φέρουν τις βασικές λειτουργίες της μεταγωγής κυκλωμάτων υψηλής{{1}τάσης και της παροχής προστασίας προ-φόρτισης. Η ακρίβεια της εσωτερικής ηλεκτρομαγνητικής δομής καθορίζει άμεσα τη συνολική μόνωση, την καταστολή τόξου και την απόδοση αντοχής. Ως βασικό εξάρτημα της ηλεκτρομαγνητικής μονάδας, το Stamped Armature Plate for High-Voltage EV Relay είναι ένα βασικό εξάρτημα που εξισορροπεί τη σταθερότητα της έλξης-σε ισχύ και την ταχύτητα μηχανικής απόκρισης υπό συνθήκες υψηλής-τάσης. Η τάση του συστήματος υψηλής τάσης-του οχήματος μπορεί να φτάσει τα 450V έως 750V. Οι αποκλίσεις στο μέγεθος της πλάκας οπλισμού, την επιπεδότητα και τη διαπερατότητα μπορεί να προκαλέσουν διακυμάνσεις στην έλξη-της τάσης, επηρεάζοντας άμεσα την αξιοπιστία της προφόρτισης του ρελέ και της μεταγωγής του κύριου κυκλώματος.

Το περιβάλλον-υψηλής-τάσης επί του σκάφους παρουσιάζει σκληρές συνθήκες, όπως μεγάλο εύρος θερμοκρασίας από -40 μοίρες έως 125 μοίρες και συνεχείς κραδασμούς και κραδασμούς. Το New Energy Vehicle Relay Armature πρέπει να βασίζεται σε διαδικασίες σφράγισης ακριβείας για την εξάλειψη της καταπόνησης του υλικού και την αποφυγή προβλημάτων παραμόρφωσης σε κύκλους υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας. Τα συνηθισμένα σφραγισμένα εξαρτήματα είναι επιρρεπή σε γρέζια και επίπεδα στρέβλωση, τα οποία επιδεινώνουν τις απώλειες ηλεκτρομαγνητικού διακένου και μειώνουν την απόδοση κίνησης του πηνίου. Οι πλάκες οπλισμού προσαρμοσμένες για νέα ενεργειακά οχήματα χρησιμοποιούν υποστρώματα από χάλυβα από σιλικόνη χαμηλών-σιδηρού-απωλειών, με βελτιστοποιημένες ανοχές σφράγισης και κοπής για εξασφάλιση ομοιόμορφης και σταθερής ηλεκτρομαγνητικής έλξης κατά τη διάρκεια εκατομμυρίων κύκλων μεταγωγής, καθιστώντας τις κατάλληλες για κινητήρες και χωρητικά επαγωγικά και χωρητικά φορτία υψηλής τάσης.

Τα ρελέ υψηλής-τάσης για οχήματα νέας ενέργειας χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες: ρελέ κύριας ισχύος και ρελέ προ-φόρτισης. Αυτοί οι δύο τύποι διαφέρουν σημαντικά ως προς το ρεύμα φορτίου και τη συχνότητα μεταγωγής, απαιτώντας διαφοροποιημένη προσαρμογή του σχήματος σχηματισμού σφράγισης για τον μαλακό μαγνητικό οπλισμό για ρελέ EV. Τα ρελέ προ{4}}φόρτισης έχουν υψηλότερη συχνότητα μεταγωγής, απαιτώντας ελαφρύ, λεπτό-σφράγισμα υλικού της πλάκας οπλισμού για να μειωθεί ο χρόνος απόκρισης απελευθέρωσης. Τα ρελέ κύριου κυκλώματος χειρίζονται εκατοντάδες αμπέρ ρεύματος, απαιτώντας παχύτερες και φαρδύτερες πλάκες οπλισμού για την αύξηση της μαγνητικής ροής και τη μείωση της απώλειας θερμότητας του πηνίου. Και τα δύο συστήματα απαιτούν αυστηρό έλεγχο των ανοχών διαστάσεων σφράγισης για να διασφαλιστεί η συνολική εναλλαξιμότητα.

Κατά το σχεδιασμό και την επιλογή εξαρτημάτων για το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, ο βαθμός αντιστοίχισης των ηλεκτρομαγνητικών εξαρτημάτων του ρελέ υψηλής τάσης{{0}καθορίζει άμεσα το επίπεδο ασφάλειας του οχήματος. Οι προδιαγραφές διεργασίας του Pure Iron Armature for EV Relay αποτελούν βασική διάσταση αναφοράς για την επιλογή απόδοσης ρελέ. Η επιλογή απαιτεί ταυτόχρονη επαλήθευση της μαγνητικής διαπερατότητας, της επιπεδότητας και της αντοχής σε κόπωση των σταμπωμένων εξαρτημάτων και αντιστοίχιση του αντίστοιχου υλικού βάσης και ακρίβειας σφράγισης με το εύρος θερμοκρασίας και το επίπεδο δόνησης της θέσης εγκατάστασης του οχήματος. Σε σενάρια υψηλής-τάσης, είναι επίσης απαραίτητο να τηρείται ταυτόχρονα το πρότυπο λειτουργικής ασφάλειας ISO 26262, μειώνοντας την πιθανότητα αστοχιών όπως εμπλοκή και αδυναμία αποσύνδεσης, βελτιστοποιώντας τη δομή σφράγισης οπλισμού.

Καθώς οι πλατφόρμες υψηλής{0}τάσης ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζουν να αναβαθμίζονται, τα ρελέ υψηλής-τάσης επαναλαμβάνονται προς τη σμίκρυνση, την υψηλή ικανότητα μεταφοράς ρεύματος και τη μεγάλη διάρκεια ζωής. Η διαδικασία σφράγισης ακριβείας του Movable Armature Plate for EV Relay επαναλαμβάνεται και αναβαθμίζεται επίσης συνεχώς. Νέες διεργασίες όπως η εξαιρετικά{4}}λεπτή σφράγιση υψηλής-ακρίβειας, η χύτευση και η κοπή ενός τεμαχίου-και η ελεύθερη παθητικοποίηση με γρέζια{{7}βρίσκονται σταδιακά ευρέως διαδεδομένες. Αυτές οι διεργασίες μειώνουν το μέγεθος της πλάκας οπλισμού ενώ βελτιώνουν την απόδοση της μαγνητικής χρήσης, εξισορροπούν τις ανάγκες του οχήματος για ελαφρύ βάρος και απαιτήσεις ασφαλείας κυκλώματος υψηλής τάσης, καθιστώντας το βασικό βασικό συστατικό που υποστηρίζει την τεχνολογική αναβάθμιση της επόμενης γενιάς ρελέ υψηλής τάσης{10}του αυτοκινήτου.

Αξιοποιώντας την ώριμη γραμμή παραγωγής σφράγισης ακριβείας και το σύστημα ελέγχου υλικών για αυτοκίνητα-αυτοκίνητα,-αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε μαζικά-Σφραγισμένη πλάκα οπλισμού για ρελέ EV υψηλής-Τάσηςσυμμορφώνεται πλήρως με όλα τα προαναφερθέντα τεχνικά πρότυπα. Μπορούμε να προσαρμόσουμε το πάχος του υποστρώματος, τις διαστάσεις και την αντιδιαβρωτική επίστρωση επιφάνειας όπως απαιτείται. Οι ανοχές διαστάσεων, οι μαγνητικές απώλειες και η αντίσταση κόπωσης έχουν όλα περάσει ένα πλήρες σύνολο δοκιμών αξιοπιστίας κατηγορίας αυτοκινήτου, καθιστώντας το κατάλληλο για τις απαιτήσεις μαζικής συναρμολόγησης διαφόρων κύριων κυκλωμάτων και προ{4}}προφορτισμένων ρελέ υψηλής{{5} τάσης.

Για δείγματα οπλισμού καθαρού σιδήρου με στάμπα με επαφέα υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος, μαζική τιμολόγηση και προσαρμοσμένες λύσεις ανάπτυξης, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με την ομάδα μηχανικών μας για να συζητήσουμε τη συνεργασία σχετικά με τις προμήθειες.