Ιδιότητες μαγνητικού υλικού και επιλογή ζυγού ρελέ λαμαρίνας και εφαρμογή

Τα μαγνητικά υλικά, βασισμένα στα μοναδικά χαρακτηριστικά μαγνητικής απόκρισής τους, έχουν γίνει το βασικό υπόστρωμα για εξαρτήματα μαγνητικού κυκλώματος σε ηλεκτρονικές συσκευές ελέγχου. Βασικές παράμετροι όπως η παραμονή, η καταναγκασμός και η θερμοκρασία Curie καθορίζουν άμεσα τη σταθερότητα διαφόρων μαγνητικών στοιχείων. Στον τομέα της κατασκευής ηλεκτρομαγνητικών ρελέ αυτοκινήτων, τα Sheet Metal Relay Yokes, που χρησιμοποιούν τις εξαιρετικές μαγνητικές ιδιότητες μαλακών μαγνητικών υλικών για την κατασκευή πλήρων μαγνητικών κυκλωμάτων, είναι ο βασικός φορέας για τα ρελέ για την επίτευξη ηλεκτρομαγνητικής μεταγωγής.

Υπάρχουν τρεις βασικοί δείκτες για την αξιολόγηση της ποιότητας των μαγνητικών υλικών: η παραμονή και το προϊόν μέγιστης ενέργειας ελέγχουν την ικανότητα διατήρησης του μαγνητισμού του υλικού. Ο ενδογενής καταναγκασμός καθορίζει το επίπεδο αντίστασης απομαγνητισμού. και η θερμοκρασία Curie και η ακραία θερμοκρασία λειτουργίας ελέγχουν την υψηλή-αντοχή στη θερμοκρασία του υλικού. Κατά τη διάρκεια του σταδίου επιλογής υλικού, οι πρώτες ύλες ελέγχονται έναντι αυτών των παραμέτρων για να διασφαλιστεί ότι οι χυτευμένοι Χάλυβοι Ρελέ διατηρούν σταθερή μαγνητική ροή σε συνθήκες υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, αποφεύγοντας προβλήματα μαγνητικής εξασθένησης που προκαλούνται από συχνούς κύκλους εκκίνησης-.

Οι μόνιμοι μαγνήτες και οι μαλακοί μαγνήτες είναι τα δύο πιο συχνά χρησιμοποιούμενα μαγνητικά υλικά στην κατασκευή ζυγών ρελέ. Οι μόνιμοι μαγνήτες νεοδυμίου από βόριο και φερρίτη χρησιμοποιούνται κυρίως για τους ενσωματωμένους-μαγνήτες ηλεκτρονόμων, ενώ μαλακά μαγνητικά υποστρώματα όπως ο χάλυβας πυριτίου και ο καθαρός ηλεκτρικός σίδηρος είναι οι κύριες πρώτες ύλες για λαμαρίνες. Χαμηλής-απώλειας σιδήρου-υψηλής-διαπερατότητας από πυριτικό χάλυβα, μέσω της σφράγισης ακριβείας, μπορεί να ελαχιστοποιήσει τις απώλειες μαγνητικού κυκλώματος, ικανοποιώντας τις ελαφριές και υψηλής{6}}απαιτήσεις διαμόρφωσης λαμαρίνας ακριβείας των Relay Yoke Stampings.

Ο χάλυβας πυριτίου, ως κλασικό μαλακό μαγνητικό κράμα σιδήρου-πυριτίου, έχει γενικά περιεκτικότητα σε πυρίτιο ελεγχόμενη κάτω από 4,5%, εμφανίζοντας χαμηλή απώλεια υστέρησης και υψηλή απόδοση αγωγιμότητας μαγνητικής ροής, καθιστώντας τον κατάλληλο για τις σκληρές συνθήκες λειτουργίας ηλεκτρικών συστημάτων σε οχήματα νέας ενέργειας. Η χρήση χάλυβα πυριτίου ψυχρής-έλασης για τη σφράγιση Power Relay Yokes μπορεί να μειώσει τις απώλειες μαγνητικής διαρροής και να βελτιστοποιήσει την ταχύτητα απόκρισης εμπλοκής και απεμπλοκής του ρελέ, καθιστώντας το ευρέως χρησιμοποιούμενο σε προϊόντα ρελέ διαχείρισης ισχύος οχημάτων.

Οι μεταλλικοί μαλακοί πυρήνες μαγνητικής σκόνης, με την ένταση μαγνητικής επαγωγής υψηλής κορεσμού και την υψηλή αντίσταση, χρησιμοποιούνται ευρέως σε συσκευές μετατροπής ισχύος αυτοκινήτων και η ζήτηση για εφαρμογή τους συνεχίζει να αυξάνεται με τη διάδοση των οχημάτων νέας ενέργειας υψηλής τάσης 800V. Σε ορισμένα μικρά-σχέδια ρελέ υψηλής τάσης, χρησιμοποιούνται τροποποιημένα σύνθετα φύλλα μαλακής μαγνητικής σκόνης για την κατασκευή εξαρτημάτων σφράγισης ζυγού ρελέ ακριβείας ακανόνιστου σχήματος, τα οποία πληρούν τις διπλές απαιτήσεις μόνωσης και μαγνητικής διαπερατότητας σε περιβάλλοντα υψηλής{{4} τάσης.

Οι μαλακοί μαγνητικοί φερρίτες με βάση το μαγγάνιο-ψευδάργυρος-εμφανίζουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά υψηλής-συχνότητας και χαμηλό κόστος παραγωγής, καθιστώντας τους ευρέως χρησιμοποιούμενους ως βοηθητικά εξαρτήματα μαγνητικού πυρήνα σε ρελέ μικρών αυτοκινήτων χαμηλής-έως{4}μεσαίας συχνότητας, αντισταθμίζοντας τις ελλείψεις του μεταλλικού{5}μαγνητικού υψηλής συχνότητας δομές. Σε σχέδια σύνθετων μαγνητικών κυκλωμάτων, οι μαλακοί μαγνητικοί φερρίτες συνδυάζονται με σφραγισμένο Magnetic Yoke Metal Stamping για ηλεκτρονόμους EV για να σχηματίσουν μια κύρια-δευτερεύουσα δομή μαγνητικής διαπερατότητας, βελτιστοποιώντας τη χρήση της μαγνητικής ενέργειας σε ολόκληρη τη ζώνη συχνοτήτων.

Με τη-ανάπτυξη μεγάλης κλίμακας της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων, η χρήση ρελέ αυτοκινήτου αυξάνεται χρόνο με το χρόνο, αναγκάζοντας την επαναληπτική αναβάθμιση των μαγνητικών υλικών που χρησιμοποιούνται σε ζυγούς. Νέα μαλακά μαγνητικά υλικά με αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και χαμηλή καταναγκασμό αναπτύσσονται συνεχώς, βελτιστοποιώντας συνεχώς τη συνολική απόδοση των συναρμολογήσεων λαμαρίνας ρελέ Yoke και οδηγώντας τη σταθερή ανάπτυξη των ηλεκτρομαγνητικών εξαρτημάτων αυτοκινήτου προς τη σμίκρυνση και τη μεγάλη διάρκεια ζωής.

Αξιοποιώντας την ώριμη επιλογή μαγνητικού υλικού και την τεχνολογία επεξεργασίας λαμαρίνας ακριβείας, το εργοστάσιό μας-αναπτύχθηκε και παράγεται μαζικά-Ζυγός ρελέ λαμαρίναςκατασκευάζεται αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα μαγνητικής απόδοσης αυτοκινήτου. Είναι συμβατό με πολλαπλά-επίπεδα τάσης ρελέ οχημάτων νέας ενέργειας και το μέγεθος, το υλικό και η επιφανειακή του επεξεργασία μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να ανταποκρίνονται σε συγκεκριμένες ανάγκες. Ο έλεγχος μαγνητικής απώλειας και η αντίσταση θερμοκρασίας έχουν υποβληθεί σε πολλαπλούς γύρους πραγματικών-δοκιμών, διασφαλίζοντας ότι μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις συναρμολόγησης παρτίδας διαφόρων ηλεκτρονικών εξοπλισμών ελέγχου. Για δοκιμές δειγμάτων ή μαζικές ερωτήσεις αγοράς, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.