Βελτιστοποίηση των συνθηκών λειτουργίας-υψηλής τάσης επαφών επί του οχήματος-: Ο βραχίονας επαφής EV HVDC γίνεται βασικό υποστηρικτικό στοιχείο

Οι επαφές συνεχούς ρεύματος-υψηλής-τάσης επί του οχήματος είναι συσκευές μεταγωγής πυρήνα στα κυκλώματα υψηλής-τάσης οχημάτων νέας ενέργειας, υπεύθυνες για τη μεταγωγή και την προστασία σφαλμάτων του κυκλώματος της μπαταρίας ισχύος. Είναι συμβατά με πλατφόρμες υψηλής-τάσης οχημάτων 300V έως 800V, βασίζονται σε μια δομή πυρόσβεσης-του τόξου κενού για την καταστολή του τόξου κατά τη μεταγωγή και εγκαθίστανται ευρέως σε βασικούς τομείς όπως πακέτα μπαταριών και κουτιά διανομής υψηλής{{8}τάσης. Οι συνθήκες λειτουργίας υψηλής και χαμηλής τάσης ολόκληρου του οχήματος συνδέονται μεταξύ τους. Ο βραχίονας επαφής EV HVDC, ως το αποκλειστικό ρουλεμάν και η δομή στερέωσης για τον επαφέα, αντέχει σε πολλαπλές συνθήκες λειτουργίας, όπως κραδασμούς οχήματος, ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές και διακυμάνσεις τάσης, καθορίζοντας άμεσα τη μακροπρόθεσμη λειτουργική σταθερότητα του κυκλώματος υψηλής{{12} τάσης.

Τρεις τυπικές παρανοήσεις επιλογής υπάρχουν εδώ και καιρό στον κλάδο, οι οποίες μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε κινδύνους για την ασφάλεια υψηλής τάσης-. Πρώτον, η αντικατάσταση των επαφών υψηλής-τάσης με ρελέ χαμηλής-τάσης των ίδιων προδιαγραφών είναι προβληματική. Οι συνηθισμένες συσκευές δεν διαθέτουν θαλάμους κατάσβεσης τόξου-και η διακοπή της υψηλής-τάσης DC θα κάψει γρήγορα τις επαφές. Δεύτερον, η τυφλή επιδίωξη μοντέλων υψηλής-αντοχής υψηλής τάσης είναι αναποτελεσματική. Η χρήση προϊόντων επιπέδου kilovolt-για πλατφόρμα 400V αυξάνει μόνο το κόστος. Τρίτον, η τιμή θραύσης σφάλματος-των επαφών αγνοείται, αντιμετωπίζοντάς τα απλώς ως συμβατικά εξαρτήματα μεταγωγής. Η ακρίβεια διαστάσεων και η απόδοση μόνωσης του Stamped Soft Iron Bracket πρέπει να ταιριάζει με τις ονομαστικές παραμέτρους του επαφέα για να αποφευχθούν ελαττώματα συμβατότητας συναρμολόγησης που προκαλούνται από σφάλματα επιλογής.

Η επιλογή οχήματος πρέπει να ταιριάζει με την ικανότητα αντοχής τάσης του επαφέα με τις-προδιαγραφές πλατφόρμας υψηλής τάσης. 400Τα μοντέλα V θα πρέπει να χρησιμοποιούν προϊόντα 450V-500V, ενώ οι πλατφόρμες γρήγορης{{7}φόρτισης 800V θα πρέπει να χρησιμοποιούν συσκευές 1000V-, με δεσμευμένο όριο ρεύματος συσκευές δεσμευμένου ρεύματος αιχμής στο επίπεδο φόρτισης. Οι θάλαμοι πυρόσβεσης τόξου κενού, οι επαφές που αντέχουν σε υψηλές θερμοκρασίες και η σφραγισμένη ενθυλάκωση είναι τα βασικά τεχνολογικά εμπόδια των επαφών υψηλής{12}τάσης και ο κύκλος επαλήθευσης για προϊόντα ποιότητας αυτοκινήτου{{14} είναι μακρύς. Ο βραχίονας ρελέ EV Precision Stamped χρησιμοποιεί μια διαδικασία χύτευσης ενός τεμαχίου υψηλής ακρίβειας, διασφαλίζοντας σταθερή στερέωση του επαφέα και μετριάζοντας τη μετατόπιση που προκαλείται από τα χτυπήματα οδήγησης, εξασφαλίζοντας ακριβή ευθυγράμμιση των επαφών.

Επί του παρόντος, οι αρχιτεκτονικές υψηλής{0}τάσης υιοθετούνται ευρέως σε επιβατικά και εμπορικά οχήματα νέας ενέργειας, με τα μοντέλα γρήγορης-φόρτισης 800V να συνεχίζουν να αυξάνονται σε όγκο. Καθώς οι κανονισμοί ασφαλείας για τις μπαταρίες ισχύος γίνονται αυστηρότεροι, οι επαφές υψηλής{4}τάσης έχουν γίνει βασικά στοιχεία των συστημάτων διανομής ισχύος. Οι τεχνολογικές επαναλήψεις του κλάδου οδηγούνται από δύο κύριες κατευθύνσεις: μεγάλη-ζωή, ανθεκτικά στη διάβρωση-υλικά επαφής και μικροσκοπικοί ενσωματωμένοι επαφές, προσαρμογή σε συμπαγείς διατάξεις πακέτων μπαταριών και ενίσχυση του πλεονασμού ασφαλείας υψηλής-τάσης. Το Precision Metal Stamping for EV Contactor αναβαθμίζεται ταυτόχρονα προς ελαφριά και επιβραδυντική φλόγα{10}με μόνωση, μειώνοντας τον χώρο εγκατάστασης και ευθυγραμμίζοντας με την τάση της ολοκληρωμένης ανάπτυξης οχημάτων.

Κατά τη διάρκεια των κύκλων εκκίνησης-παύσης του οχήματος, η τάση της μπαταρίας πέφτει σημαντικά. Οι ηλεκτρικές διαταραχές στην πλευρά της χαμηλής-τάσης μεταφέρονται στο διαμέρισμα υψηλής-τάσης μέσω της πλεξούδας καλωδίωσης, προκαλώντας βραχυπρόθεσμες-δονήσεις και διακοπτόμενες συνδέσεις στους επαφές, προκαλώντας απώλειες τόξου και κωδικούς βλάβης. Η ανάπτυξη του οχήματος απαιτεί δοκιμές αντοχής κάτω από ακραίες συνθήκες, όπως χαμηλή-εκφόρτιση ισχύος και κρύο ξεκίνημα για την επαλήθευση της αντίστασης διαταραχής του επαφέα. Το EV Relay Pure Iron Stamping Part διαθέτει μια ενσωματωμένη δομή απόσβεσης-δόνησης{{9}, μειώνοντας τον συντονισμό του επαφέα που προκαλείται από διακυμάνσεις τάσης, απομονώνοντας ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές χαμηλής{10}τάσης και μειώνοντας την πιθανότητα διάβρωσης επαφής.

Η σταθερή λειτουργία των επαφών υψηλής{0}τάσης βασίζεται σε μια αξιόπιστη δομή που φέρει-το φορτίο. Τα συμβατικά στηρίγματα από λαμαρίνα στην αγορά δεν έχουν επαρκή ακαμψία και έχουν αδύναμη μόνωση, καθιστώντας τα ακατάλληλα για τις περίπλοκες συνθήκες υψηλής{3}τάσης στα οχήματα. ΜαςΒάση επαφής EV HVDCέχει αναπτυχθεί ειδικά για πλατφόρμες 400V/800V, χρησιμοποιώντας ένα υλικό βάσης υψηλής-επιβραδυντικής φλόγας-υψηλής-αντοχής, μια ενσωματωμένη δομή απόσβεσης κραδασμών{{5}και μαγνητικής θωράκισης και αυστηρά ελεγχόμενες ανοχές συναρμολόγησης. Απομονώνει αποτελεσματικά τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές υψηλής και χαμηλής-τάσης, μετριάζει τους κραδασμούς του επαφέα που προκαλούνται από πτώσεις τάσης έναρξης-διακοπής και παρατείνει σημαντικά τη συνολική διάρκεια ζωής του επαφέα υψηλής-τάσης. Είναι συμβατό με συγκροτήματα διανομής ισχύος υψηλής τάσης σε διάφορα υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Για τυποποιημένες ή προσαρμοσμένες λύσεις Electric Vehicle Contactor Pure Iron Base για προσαρμογή σε επαφές υψηλής-τάσης οχήματος, μη διστάσετε να συζητήσετε τη δοκιμή δειγμάτων και τις μαζικές αγορές.